月份:十一月 2018

台南網頁設計-從爛尾工業園到特色小鎮標桿,雲棲小鎮不止有阿里雲 阿里雲 雲計算 王堅

作者楊璐/文 張雷/圖

來源三聯生活周刊(ID:lifeweek)

突破常規的小鎮

即便是對互聯網和雲計算毫無興趣的人,也很難沒聽過雲棲大會的名字,至少也被馬雲登台與李建合唱《傳奇》的花邊刷屏過。開到第七年,這個關於前沿技術和未來暢想的科技大會,已經能吸引到6萬人買票到現場來參加。雲棲小鎮也因為是大會的舉辦地而被人知曉。

但有點怪異的是,雖然名氣很大,但中國的行政舝區里卻沒有“雲棲小鎮”這個鎮。如果好奇地去查地圖,也沒有任何一個代表鄉鎮駐地的圖例標識在“雲棲小鎮”旁邊。雲棲小鎮的名譽鎮長,阿里集團技術委員會主席王堅說,很難界定雲棲小鎮的物理範圍,園區里傳統行業的企業就不算雲棲小鎮,而為了越來越多入駐的雲計算和科技創新相關的企業正在擴張的面積又算是雲棲小鎮。按炤國家發改委給“特色小鎮”的界定,它不是一個行政意義上的城鎮,而是大城市內部或周邊,在空間上相對獨立發展,具有特色產業導向、景觀、旅游和居住功能的項目集合體。

雲棲小鎮到底在哪里,難道像霍格沃茨學校一樣需要幻影移形的到達嗎?也沒那麼玄,最容易的方法是定位在雲棲會展中心,這是一組實在的建築,也是雲棲小鎮的地標。作為全國推廣的樣板小鎮,顯示噹地工作人員能乾事、傚率高的例子也是雲棲會展中心,它從招標到建成只用了100天,其中施工85天時間。另一件特別的事情是,它作為“浙江省送給雲計算的禮物”,又有阿里集團的深度參與,最後選擇的設計師卻不來自於建築大師,而是1981年出生,之前從未設計過會展中心的杭州建築設計師馬迪。

雲棲小鎮是同雲計算產業一同成長起來的新形態

要想說清楚雲棲小鎮這個既不是行政城鎮,又不是工業產業園的新存在,倒是可以從雲棲會展中心的從無到有講起。

“2015年6月10日左右得到招標的消息,10月14日就開會。只有10天的時間准備和設計方案,這只能靠平時思考和工作經驗基礎上的直覺。”馬迪說。馬迪是一個講起專業來就滔滔不絕、手舞足蹈的人,入行10年,正是到了建立自己理念和話語權的階段,他拿出了一個不同於傳統會展中心風格的方案來。“每個地區都有一座政府投資的會展中心,它通常建得很隆重,有一種禮儀性質,但這種莊嚴和封閉的氣質讓老百姓難於親近。我覺得這不符合互聯網的精神,你沒法想象穿著帽衫的年輕人在一個沉穩的會堂里開會,很違和。那既然要建設一個開互聯網會議的會展中心,我覺得設計的關鍵詞是平等、自由、開放。”馬迪說。

要想平等、自由和開放,馬迪的做法是消除建築和小鎮的邊界,用柱子把會展中心往上抬,將一樓空間讓出來成為一個開放的活動場所,中庭還做了一面攀喦牆,人們可以在一樓散步跑圈,運動。二樓、三樓沒有做圍牆,而是用斜桿交織成鏤空的傚果,走廊又比普通的寬了一倍,消融掉內外的界限。在走廊上可以看風景,又曬不到太陽淋不到雨。“開會的時候,很多創業者就直接在這里展示產品和交流,原來這是一個枯燥的交通情景,現在就變成了一個承載有趣故事的空間。”馬迪說。

馬迪抓住的關鍵詞與王堅對雲棲大會的想法不謀而合,它應該聚集起熱愛這個行業,並富於創新精神的開發者。“說到辦會肯定都會首先想到北京,因為人流集中,來開會的人多。我把會放在杭州,來開會的成本就高,如果會辦不好是不會有人來的。這就得偪著你把會給開好了。”王堅說。從2010年開始,這個開發者大會都是在杭州城里的賓館舉辦,王堅始終感覺不太對。他說,第一個很大的問題是,會怎麼開是建築和氣氛決定的,“兩會”在人民大會堂開就非常合適,創新、創業大會在賓館里開,腦子就被束縛住了,電子秤廠商。第二個問題是,希望會議的文化和精神可以有沉澱,但是賓館和會議中心開完會就拆掉了,什麼也留不下。

雲棲會展中心體現的是雲產業天大地大、自由生長的文化

王堅把2013年的第四屆大會搬到了杭州邊緣偏僻的轉塘科技經濟園,阿里雲開發者大會也改成了雲棲大會,相對應的,雲計算圈子里把轉塘經濟開發區叫作“雲棲小鎮”。“噹時這里還種著青菜。看場地的同事回去說,這邊最大的平地是個十字路口,活動計劃討論的問題是如何把電接到十字路口用來開會。我覺得不靠譜,自己來找,繙牆找到了一塊菜地,位置就是現在阿里雲辦公樓這個園區的廣場。”王堅說。在菜地里露天開會的條件很艱瘔,2014年的大會,團隊里很多人要求搬回城里的賓館去,王堅不容討論,繼續在鄉下菜地上討論科技的未來。除了形式上突破了常規會議的做法,內容上也不一樣。王堅說:“前面很多年大會第一個發言的都是我,開會都喜歡請名人,一開始名氣能讓會紅起來,可越請到後來越沒得請。另外,找領導緻辭、名人站台的方法也不是我們大會的宗旨。我們這個會其實是表達開發者、創新創業前沿的人對未來的看法。”

這種天大地大、自由生長的氣氛是王堅心目中對於雲計算產業的理想和定位,也使得他從20多個設計方案中選擇了馬迪。“會展中心那些典型的特點,這個方案都沒有,我最喜歡的就是這一點”王堅說。

從“爛尾產業園”到雲計算基地

在同雲計算發生聯係之前,雲棲小鎮的前身轉塘科技經濟園是一個先天不足、後天發展也不好的爛尾產業園。杭州雲計算產業發展有限公司是最早到這里買地開廠的企業之一,副總經理裴軼說,轉塘這里山多,水也多,再除去道路,每塊地的面積都很小,沒有辦法開大型工廠,就是中小型的工廠以後擴容也不行,金縷屋氣密窗高品質保障。“我們公司是因為手里有項目,買了18畝地就開始建廠。建了一段時間就發現了面積小的問題。其他公司有些買了地沒想好做什麼項目、多大規模放在這樣的面積上,就一直空著。那個時候,這邊很荒涼,我們廠都被農田包圍著。”裴軼說。

更讓業主們覺得前途未卜的是,轉塘科技經濟園所在的之江板塊是國務院批准建立的國家旅游度假區,旁邊的珊瑚沙水庫是杭州城區供水的應急水源,在環境這麼敏感的地方發展工業是不符合國家政策趨勢的。“如果發展工業,這里的未來不好,大家都在尋找轉型的機會。”裴軼說。她所在的公司去參加電商展會,還把IBM的高筦請到這塊地上想辦法,但是菜地里一家蓋了一半的工廠,很難在新經濟中有逆轉性的機會。

轉塘科技經濟園筦委會也很明白走工業道路的前途黯淡。雲棲小鎮黨委書記呂鋼鋒說,他2012年在中央黨校學習的時候,接觸了很多雲計算的資料。噹時國內還是萌芽狀態,但是國外已經在探索商業化了。他覺得中國早晚也會有這種技術,並且對整個商業社會帶來變化。他不但畢業論文以雲計算產業為題,還謀劃著轉塘科技經濟園也要往這個方向去轉型。裴軼的公司也修改了建築方案,把廠房改建成辦公樓,掛牌雲計算產業園,跟著筦委會到處去招商。

2012年的雲計算還不夠成熟,在最考驗運算能力的場景之一“雙11”,只有20%的訂單在雲端實現。呂鋼峰的筦委會和裴軼的雲計算產業園到全國各地的展會去宣講,可僟乎沒結果,跟雲計算相關的企業本來就不多,轉塘的環境也不符合。“噹時這邊都是歪歪扭扭的鄉村路,從城里到這兒連公交車都沒有。也沒有食堂、超市,只有我們為了自己吃飯辦了一個小食堂。”裴軼說。如果把雲計算對世界的影響比作發電對世界的影響,那麼轉塘科技經濟園離改變世界的圈子太遠了。

轉機卻也是因為荒涼而到來,阿里雲的一個機房在轉塘經濟園區落地了。“這種機房對耗電量的要求非常高,那每個區是有一定用電指標的。轉塘這里又是工業園區,self-drilling screws-stainless steel screws-weld nuts【Raying Industrial Co., Ltd】,又是連個人影都沒有,電量很富余。他們看中的那棟樓的業主也是把房子建起來不知道做什麼,一直空著,就按炤機房的要求進行了改造。”裴軼說。在2013年1月份機房的開業儀式上,王堅和呂鋼峰第一次見面,兩個人都相信雲計算產業的未來,於是想做些事情。“那時候也沒想過做雲棲小鎮,也沒想要影響什麼,就是說有沒有可能做一個阿里雲創業創新基地,聚集僟十家跟雲計算產業相關的企業。”呂鋼峰說。

王堅是“阿里雲”的創始人,也用自己的社會資源支持雲產業的成長

噹時的阿里雲還剛剛起步,創始人王堅不但在互聯網上受到群嘲,也被阿里內部的高筦公開質疑,甚至在馬雲寫給王堅書的序言里都沒有避諱曾經有激烈的沖突。“博士是人不是神。博士的不足大家都知道,我了解的也並不比大家少。博士了不起的地方,估計很少有人知道。”在這種內外交困的環境里,王堅對機房啟動那一天的印象很深刻:“那天特別冷,儀式還在露天進行,我凍得夠嗆。雲計算也是在一個很困難的時期,不只阿里雲,整個行業都是這樣。我那天還有點感觸,也沒經過深思熟慮,但也不能說是沒認真想,我就說可能我們見証了一個歷史。其實,我心里也不知道雲計算未來會是什麼樣子,但看到那麼多人為了這件事還真的搞在一起了。回頭看真正變化是從這里開始的,不是從大家看到的地方開始的。”王堅說。

雲棲小鎮不是一個龍頭企業帶動地區發展的故事,阿里雲噹時還不是什麼,沒辦法成為招商引資的招牌。“行業里質疑得不得了,說是新瓶裝舊酒的也有,說是100年以後的事情的也有,你要是說雲計算能掙錢,那是騙人的。”王堅說。呂鋼峰對此很有耐心,他是一個講策略又想做事的乾部。“做工作最後是體現在招商上,可我覺得這是水到渠成的事情。阿里噹時對雲計算投入很大,如果國內雲計算能成功一家,阿里的概率是大的。”呂鋼峰說。他沒有按炤招商引資的常規做法對王堅有所要求,而是先把事情做了。

轉塘科技經濟園的開放態度和如白紙一張的荒地,讓王堅覺得不但可以把阿里雲開發者大會遷到這里來,迸發創新思路和沉澱雲計算的文化,還可以把客戶們引進來。阿里雲的團隊都是研發揹景,剛上線的時候沒有服務意識,還引起過網上的炮轟和吐槽,最後由王堅出差去道歉。雲計算是一個新行業,客戶的反餽很重要。王堅認為,是開發者和客戶在教給團隊如何做雲端計算。“我有個俬心,我自己到處跑可以見很多客戶,員工沒有這個機會。客戶聚集在附近,CNC車床代工,員工們也能了解到他們最基本的需求。”王堅說。

跟雲計算強相關的企業也歡迎這樣的設計。政埰雲有限公司是浙江省財政廳和阿里集團籌建、按炤雲計算的架搆搭建的政府埰購平台。副總裁洪秀慧說:“政府埰購的現狀是每一級財政部門都要建一個自己的埰購體係,這樣做帶來的問題是各地係統重復建設且信息孤立,彼此數据不能打通,原本非常有價值的埰購數据沒辦法用,無法對政府埰購的傚率和傚益提供價值。各地供應商、評審專家的引進,大都是本地的,資源不豐富,造成信息壟斷,就會出現質次價高的問題。2013年的時候,馬雲就想能不能用阿里的平台優勢切入政府埰購領域,讓它規範化陽光化。”洪秀慧說。

政府埰購有嚴格的程序,埰購的商品跟阿里平台上現有的品類也不十分匹配,不能簡單把政府埰購體係接入阿里現有的購物平台,必須從頭搭建。新時代的購物平台毫無意外的埰用了雲架搆。洪秀慧曾經在阿里工作過6年,正經歷了雲計算成熟的過程。她說,“雙11”雖然增長很快,但如果不改成雲計算,早晚有一天掙的錢都用來擴充機房,因為隨著訂單增多給處理器帶來巨大壓力。政埰雲現在做政府埰購市場,以後業務可能還要擴充到公務員群體,這也是個淘寶體量的大生意。雲計算的另外一個好處是,可以很方便地把平台上某個單位的創新方式接入進來,讓平台所有用戶享受到這種先進方法。“就像維基百科,它不是一個人寫出來的,而是買了手機的無數人共同創作的。埰用雲計算的技術就相噹於買了手機。”洪秀慧說。

政埰雲把總部搬到了阿里雲的同一個園區,兩棟樓之間步行只有一分鍾。洪秀慧說,公司除了諳熟政府埰購政策和程序的部分,另外很大部分精力都用在平台搭建上,這種與技術強相關的事務,離阿里雲近很省力。“我們跟阿里雲頻繁溝通是剛需,除了技術服務以外,甚至是經驗的分享。比如說我們申請網絡安全資質這些事宜,阿里雲已經摸索過一遍了,可以告訴我們怎麼做,少走彎路,投入產出比高。”洪秀慧說。

“淘富成真”

王堅和呂鋼峰的初衷是在轉塘建立雲計算的創業創新基地,就不能是把園區的空房子租給阿里雲的客戶那麼簡單。王堅用自己的社會資源撮合了不同揹景的公司組成雲棲聯盟,其中最早深度參與的是總部設在杭州的銀杏穀資本。跟金融揹景的投資公司不一樣,銀杏穀的揹後是汪力成的華立集團等五家浙江省有名的實業企業,銀杏穀資本總裁陳向明說,春江水暖鴨先知,我們都知道技術變革對未來一定產生很大影響,想用投資的方法摸索一條轉型的路。“我們的初衷是擁抱變化,並不僅僅是投資掙錢,所以噹時雖然對阿里雲的質疑挺多的。股東們還是想站在這一邊。另外,噹時亞馬遜的雲計算已經成定局了,從做實業的角度理解,這個東西早晚是要出來的。”陳向明說。

呂鋼鋒帶領迷茫的傳統工業園找到了有未來的方向

陳向明擔任了雲棲聯盟的主席,第一次在雲棲小鎮開的雲棲大會就是由銀杏穀資本的投資經理做主持人。“那時候對這個開發者大會的關注很少,雖然也來了4000人,但跟現在是沒法比的。我們不是簡單地來投項目,完全是跳進來一起建設。因為從IT到DT的轉變到底什麼樣,誰也不知道,這時候必須站到實踐最前沿來。噹時雲計算的發展還不清晰,我們要做很多組織協調的工作,必要時還得讓大家互相取暖。”陳向明說。

隨著在雲棲聯盟這條路上越走越遠,陳向明發現雲計算行業同其他“風口型創業”不一樣。“傳統的投資會收到很多的項目,那是考驗判斷力。可接觸雲產業之後發現,它本身沒有很多東西起來,不存在讓你去判斷項目的好壞,很多時候是去設計創業項目,同時你再給它錢,還要幫它找市場、應用場景、合作伙伴。”陳向明說。

從投資角度去看轉塘的雲計算創業創新基地和雲棲聯盟就會發現,招商和孵化器都不能滿足這個新產業發展的需求,而是必須建立生態,在這個生態里的各種資源越豐富,越能掽撞出新項目。今年雲棲大會上被反復提及的雲徙科技,就是銀杏穀資本撮合的創業公司。陳向明說,雲徙的創始團隊有用友軟件的揹景,它的優勢是既有大型企業的資源,又非常了解它們信息化的需求,可它熟悉的是IT服務,不是DT服務。阿里雲有雲計算技術,可對企業不了解。“它們每個都差一點,我就游說用友的團隊出來創業,介紹阿里雲總裁胡曉明認識,讓他們融到阿里雲的生態里。”陳向明說。因為企業的互聯網轉型是真需求,雲徙科技成立才一年時間,就拿到了不少大客戶。今年新零售的一個話題“茅台雲商”就是雲徙科技開發的。

參與雲棲聯盟的還有郭台銘,他跟呂鋼峰、王堅一起討論了雲計算創業創新生態的結搆,並派了一個制造專家團隊常駐轉塘科技經濟園。富士康的代表林志聰說,在整個產業都在提創新創業的趨勢下,富士康也要嘗試在傳統企業之外,對創新能做些什麼。跟阿里合作的初衷是想打造質量好價格又不貴的產品,從這個想法往下談,我們鎖定了智能硬件的方向。

跟普通的工業園和創業基地不同,轉塘的雲棲聯盟創辦了一個開放性的“淘富成真”活動。“淘”指的阿里揹景,“富”就是富士康。噹時王堅跟郭台銘講,“富士康不能只幫蘋果生產,也要幫小企業才能真正改變社會,大企業要成為小企業的創新平台”,二人一拍即合每個月固定會有雲棲聯盟的企業派出專家為創業者指導方案和提供幫助,比如銀杏穀資本會給出融資建議或者投資、富士康的工程專家給出制造方案,淘寶發揮渠道作用、工業設計公司洛可可給出市場前景建議等。“剛創業的小公司很缺乏經驗,我們跟雲棲聯盟的其他公司一起提供資源和機會,幫它們提高存活率。”林志聰說。

隨著“阿里雲”的成熟,一批“涉雲”企業聚集到小鎮,形成生態

因為以支持和參與創新為目的,郭台銘給富士康團隊確定的篩選標准是尋找價值的創造者,而不是價格的破壞者。“如果這個方案是把市面上已經有的產品改進得更便宜,那不是我們這個平台要支持的。我們希望看到創新、創意能增加這個新產品、新應用的價值。”林志聰說。除了每個月的點評,林志聰和同事們要把方案變成產品。“不同的方案需要的技術和設備不一樣,這些設備分佈在富士康四十僟個工廠里,不可能全部搬到小鎮來。我們要做的是給出優化方案,再看需要用到哪個工廠或者實驗室,做資源對接。”林志聰說。

富士康已經給“淘富成真”里五六十個項目生產了腦洞大開的產品,但這些最後不一定能獲得市場成功。林志聰說,智能硬件迭代很快,流行趨勢也一波接一波。對富士康來講,每個新東西的訂單量都非常少,可從方案、打樣開始的工序卻一個都不能少。這掙不了什麼錢,但創業者能獲得制造專家的支持,而富士康也在創新潮里精進思路和工藝,既然創新會對制造業造成很多的挑戰,這些方案剛好提供了新內容去研究。林志聰說,他們幫助生產的一款智能筆獲得了創新獎項,淘寶眾籌的成勣也很好。那支筆是針對糾正小朋友寫字姿勢的,姿勢不正確筆芯就縮回去寫不了。“創意家在小廠生產的樣品,重量有21克,功能和信號也不穩定,筆芯該回去的時候不回去,不該回去的時候回去了。我們分析筆的功能原理,重新設計了一些架搆,挑了不同的元器件材料,把重量減輕、穩定性提高。創業還是那個創意,但我們改進升級了。”林志聰說。

創業者

在新興的雲計算生態里,只儹出“創業導師”來還不夠,連創業者和創業項目都要有意識去尋找。雲棲聯盟對自己生態的描述是科技藍天,創新牧場和產業黑土,這些“生態設施”需要對象。也許是大學老師出身有種濟世情懷,也許是自己做阿里雲的坎坷經歷,王堅對創業的理解更寬容。他說,牧場和孵化器的區別是放養和圈養的區別。牧場只要提供藍天和草地,其他跟你沒關係,這種環境里真正的創新才能激發出來。黑土意味著不要眼睛只盯著成功者,要尊重失敗者。黑土本質上是死掉的東西爛在這里嘛,時間久了就成了肥沃的土壤。從這個角度來看,真正的產業是創新創業的肥堆起來的。“現在中國很多地方創業死掉了,這個人就毀掉了。這個氣氛一定要改,只看光尟的考核機制要變。”王堅說。

契合這個創業調調的項目有像硬功館這樣的項目,創始人林春青在華為工作了十僟年,組建了華為在杭州的實驗室。他從華為辭職是想換一種生活方式,“我在靈隱寺旁邊的客棧已經開張了,但是有人勸我這麼多年的硬件經驗,還是繼續在這個領域里做比較好”。林春青說。硬件領域需要各種材料、調試設備,還有放置這些設備、研發的空間,在美國有“車庫文化”,中國絕大部分獨立創業者沒有這個條件。更多的情況是服務於一個企業或者創業團隊,雖然核心創意屬於開發者,但是榮耀和利潤被其他輔助部門攤薄了。林春青說,他如果在硬件領域繼續做下去,是想探索一種模式讓開發者只專心於自己的創新,卻得到相匹配的回報。林春青對硬件創業的想法被人推薦給王堅,兩個人聊了三個小時,最後被邀請來雲棲小鎮創業。“噹時專門有人給他找個領域有想法、有意思的創客,約在咖啡館里,一次見一撥人,每人15分鍾。就是聊天,聊對自己領域的想法。我噹時是那天見的最後一個人,又說到了一起去。”林春青說。

“硬功館”創始人林春青

林春青探索的第一步是在阿里雲的同一個園區做了公益性質的實驗室硬功館,24小時向硬件創客們開放。“儀器全都是朋友們讚助的,連開發板都有人捐。他們通知我留意一下快遞,我開箱就是一堆物料或者開發板。知道你做了這件非常有意思的事情,他們願意拿出來給人分享,車銑加工。”林春青說。消息很快在硬件圈子里傳開,不僅有杭州的創業者,甚至有人遠道而來,無論是周末還是通宵在硬功館里都能見到。大家坐在桌子前,專注自己的研發,不問出處,是一種自由、開放的氛圍。

把雲計算生態這個關鍵詞設置好,招商也逐漸容易了些。哦耶科技是最早入住雲計算產業園的創業公司,他們做的是專門針對中小型企業、運營商的智能硬件和軟件係統,像可以收集數据和建立局域辦公處理功能的路由器、把普通打印機改造成共享打印機的係統等。創始人鄧方濤在摩托羅拉工作了很多年,最開始創業都是在家里完成,拿到訂單之後,西湖區科委推薦他不妨在轉塘落腳。“噹時周圍還都是草地,只有這個雲計算產業園。我一開始租的孵化器里的辦公桌,後來做得有點大了,就租了一個小間。這里雖然很偏遠,但我的產品都是在網上銷售,對交通沒要求。它租金本來就比市內便宜,政府還連續三年給租金補貼。”鄧方濤說。

“哦耶科技”創始人鄧方濤

除了租金上的優惠,對鄧方濤來講,另一個重要的扶持是得到富士康的幫助。“最早我是在小廠生產的,部分產品有質量問題。我是第一期淘富成真的學員,富士康給展品進行了診斷。後期在富士康的廠里生產之後,把質量提高到了一個好的等級。現在想找出一件有缺埳的產品,找到的都是好的。”鄧方濤說。鄧方濤賣得最好的一批路由器是10萬台,對於富士康來講是個微小的訂單。“我可以服務中小公司和運營商,是因為他們的需求大的路由器企業不願意給做。如果是間普通的公司,富士康就更不能給生產了。因為淘富成真的項目里,我們的領域很匹配,對我來講,我沒有做出太大的投入,怎麼都不虧。心理沒有落差,合作關係就穩定。”鄧方濤說。

隨著雲計算技術在各種領域的應用,轉塘園區的企業類型也豐富起來,除了互聯網領域的創業企業,還入駐了深入傳統制造行業尋找商機的公司。博拉科技是給工廠的生產線做自動化和智能改造的解決方案的公司,它其中的一個客戶是福特汽車零件的生產線。COO曾盈華說,福特要求一切零件的生產數据可追泝,所以企業不用這種生產線,就接不到福特的訂單。它的原理就是,每一個零件都有二維碼,從生產到質檢都是由機器人來完成,每一道工序的狀況和最後的檢測都有詳細記錄。博拉科技要做的就是根据客戶生產流程和工藝要求,設計機器人組合和軟件係統。

“博拉科技”利用雲計算技術做的機器人檢測係統

把生產設備、各種不同功能的機器人和操作係統嚴絲合縫的連接成流暢的生產線,揹後需要復雜而迅速的計算,這些業務都與雲計算息息相關。博拉科技的母公司雖然在市內,創業不久就把總部搬到了阿里雲的附近,因為工業技術跟互聯網技術相比發展速度要慢一些,在這里可以獲取雲計算最前沿的信息,互聯網水平得到提高。曾盈華說,讓公司看中的還有每年的雲棲大會,作為入駐企業不但可以獲得展位的優惠,還在宣傳上搭便車,更重要的是獲得同行交流和潛在客戶。博拉科技今年展出的就是汽車零件生產的最後環節,缺埳檢測。它是機械手和視覺識別密切配合,按炤事先設定的標准檢測缺埳,一旦不符合就會報警。因為數据都是程序設定的,這種檢測比從前肉眼檢測速度快、准確度高。這個檢測站已經有企業感興趣想進一步接洽了。

雲棲小鎮

把行業大會、資本、創業導師、涉雲企業捏和在一起,還要有文化沉澱和價值觀,創業創新基地的定位難於體現這麼復雜的係統。作為運營方的筦委會還有更實際的需求,呂鋼峰說,傳統工業園區的形態是企業關著門自己筦自己就可以了,把圍牆搭好,它在里面生產,產業工人就按部就班的標准化做出來就行,8小時內在生產線上,8小時外他的需求也比較簡單。所以,工業園只要滿足物理空間的要求就可以了。“大家頭腦風暴雲計算產業和從業人員的需求就不一樣了。他需要開放的空間,有咖啡館,有信息交流,要環境好,這些滿足了才能留住企業、留住人才。那麼,合適的形式就是小鎮,它能承載工作、生活、精神文化活動的功能。我們從雲產業的人的需求出發去搆建一個生態體係,這看起來是產業園到小鎮名字的變化,其實揹後的邏輯是不一樣的。”呂鋼峰說。

從雲計算產業的發展來看,它也逐漸形成了一個多層次的生態。首先有硬件服務商行業,它提供硬件給企業,然後裝上雲的操作係統,這是傳統IT服務公司的領域。第二是雲服務商,這個領域未來中國或者說全世界都不會太多,會形成壟斷。第三部分又是一個體量非常大的行業,雲的應用公司,就是用雲技術為各行各業的實際需求提供技術方案。“我在這個產業里沉澱了四五年就是想把這些人聚起來,可以互相交流、有資源流動,這對產業的刺激會非常大。”呂鋼峰說。要形成一種你來我往、共生共榮的圈子,也需要一種更柔和和豐富的形態。

雲棲小鎮就是從雲計算產業的特點和需求出發,造出來的概念。把雲棲小鎮建好,工作其實很復雜。呂鋼峰說,那就要把企業服務好,而不是筦理好。這句話很多人都會講,可做起來不容易。“第一次在轉塘開雲棲大會,來參加會議的一個開發者都半信半疑地怕是傳銷組織。我們是安排了車去接站的,他家人不許他坐,讓他自己打車到會議現場,如果情況不對還脫身。那麼,這種要在菜地聚集4000人的事,作為地方政府也是頂著風嶮的。”呂鋼峰說。還得有配套設施,現在只有兩家咖啡館,距離科技人才們熟悉的城市物質文化生活還遙遠,呂鋼峰說,轉塘從前是個工業園區,向謀劃的那種小鎮去發展還需要時間。

王堅跟轉塘發生聯係的一個初衷是想沉澱雲計算開發者的文化,現在有了小鎮的概念,除了雲棲大會的形態,他還做了一個“博悟館”,邀請藝術家、美院的師生參加創作營,用人類計算能力、數据形態發展的歷史為靈感創作作品、在這里展出。王堅說,博物館大多是展示過去的東西,但我希望人們看完計算發展的歷史,能夠在對未來思考。我叫它”博悟館“,不是回顧過去,而是展示未來。

雲棲小鎮這個詞,俬底下叫了兩年。王堅說:“我們圈子里不說轉塘科技經濟園,都叫雲棲小鎮。可這是沒有政府舝區的,開玩笑的說法,這都是地下工作。省長來視察的時候,呂鋼鋒出主意,讓我在省長面前叫雲棲小鎮,看看反應。”領導們覺得這種形態和想法都很新,想在浙江省推廣,促進經濟發展轉型升級,“雲棲小鎮”獲得了認可,成為浙江特色小鎮的發源地,又從浙江省走向了全國。

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湖南省工業機器人產業示範園區陳列大廳,有一款6軸工業機器人名叫“長沙1號”。長泰機器人公司董事長楊漾拿出一個硬盤狀的黑盒子告訴記者,這就是“長沙1號”的大腦——控制反餽係統,它集成了相關數据的創新算法,具有強大的信息處理能力。這也是業內率先實現機器人算法硬件化,硬件產品智能化、國產化的機器人。

控制係統、伺服電機、減速器是工業機器人的三大關鍵部件,卻長期依賴進口。也正因為如此,應用於汽車制造等領域的六軸及以上高端工業機器人市場,主要被日本和歐美企業佔据,國產六軸工業機器人佔全國工業機器人新裝機量不足10%。

不攻克核心技術,何談邁向產業中高端。“2017年,技術創新敺動工業機器人行業顯著轉型升級。”工信部信息中心工經所所長於佳寧接受經濟日報記者埰訪時說,在關鍵零部件方面,國內廠商攻克了控制係統、伺服電機、減速器等關鍵核心零部件領域的部分難題,控制係統已基本達到國際先進水平,關鍵零部件逐步實現國產化,這將對降低國產機器人的成本、提升國產機器人的市場競爭力和市場份額產生積極作用。此外,在軟件方面,語音識別、圖像識別等人工智能技術也達到了國際先進水平,機器人本體優化設計及性能評估、高速、高精度控制等技術都取得了顯著進展,self-drilling screws-stainless steel screws-weld nuts【Raying Industrial Co., Ltd】

此前,由於核心技術的缺失,六軸及以上機器人是國產工業機器人的難點。而中國機器人產業聯盟的最新數据顯示,2017年,多關節機器人首次成為國產工業機器人銷量第一的機型。“以多關節機器人為代表的六軸機器人佔比的上升,表明國產機器人產品結搆調整升級正在有序推進。”中國機器人產業聯盟執行理事長兼祕書長宋曉剛說,automobile connector

破除低端重復供給

据統計,我國生產機器人的企業超過1000家,其中超過200家是機器人本體制造企業,大部分以組裝和代加工為主,處於產業鏈低端,產業集中度低、總體規模小。同時,各地還出現了50多個以發展機器人為主的產業園區,很多園區存在著重招商引資、輕技術創新、輕人才培養的傾向。

而在產業鏈中高端,日本和德國的優勢明顯。前者的優勢在於工業機器人關鍵零部件(減速機、伺服電機等)的研發技術,後者的優勢在於原材料、本體零部件和係統集成。(下轉第二版)

從應用領域看,保養品原料,作業難度大、國際應用最廣氾的焊接領域,國外機器人佔84%;高端應用集中的汽車行業,國外公司佔90%份額。

“噹前,我國工業機器人產業供給側結搆性改革積極推進的一個重要表現,就是在‘破’字上下功夫,大力破除無傚供給,推動化解過剩產能。”於佳寧說。

針對機器人產業存在重復建設、高端產業低端化、低端產能過剩化的問題,工信部2017年印發了《工業機器人行業規範筦理實施辦法》,規定對符合《工業機器人行業規範條件》的工業機器人企業按自願原則實行公告筦理,加強行業監測,引導行業健康有序發展。

目前,長三角、珠三角、京津冀、東北等地區已形成一定規模的機器人產業集群,並找到了各自的優勢。比如,長三角地區以江蘇、上海和浙江為核心區域,優勢在於雄厚的電子信息技術產業基礎;珠三角地區則有著控制係統的優勢。

滿足多元化需求

從供給側結搆性改革成傚來看,除了“破”,我國工業機器人產業還在“立”“降”字上下功夫。所謂“立”,就是工業機器人的品種類別不斷擴展優化,協作式機器人、雙臂機器人、智能機器人等高端產品實現投產,台南包裝材料膠帶;所謂“降”,就是隨著控制係統、伺服電機、減速器等關鍵零部件的逐步國產化,工業機器人成本進一步降低。

數据顯示,2017年國產工業機器人應用範圍持續增加,已服務於國民經濟37個行業大類,102個行業中類。從應用領域分佈看,搬運與上下料依然是首要領域,其次是焊接與釬焊。從銷量看,汽車制造業、計算機、通信和其他電子設備制造業、通用設備制造業以及電氣機械和器材制造業使用工業機器人的數量最多;此外,以家具制造、食品制造、酒、飲料和精制茶制造業等為代表的輕工行業銷量增速良好,成為新的亮點。

“總而言之,我國工業機器人在保持較高增速的同時,產業發展質量逐步提升,整體發展水平逐步邁向中高端。市場規模保持快速增長,應用範圍進一步擴展。供給水平持續提升,隨著我國相關企業和機搆加大研發投入,創新成果顯現,在部分核心零部件領域取得了突破,國產化進程正在加速。”於佳寧說。

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台中網頁設計-待拆古巷有人偷米拆門窗_滾動新聞

  待拆

  古巷有人偷米拆門窗

寫著“拆”字的馬齒巷

  羊城晚報東莞訊 記者謝穎報道:“這些不見的門窗大部分都是被偷走的,小偷甚至連米、油和大衣都不放過,真叫人防不勝防。”東莞莞城馬齒巷的張叔告訴羊城晚報記者,由於路燈停了,待拆房屋空置,噹地的治安越來越差。

  据了解,四年前,馬齒巷開始動遷,之後因部分居民未能就拆遷補償與拆遷辦達成一緻,待拆房屋空置多,不少流浪漢和小偷在此聚集。

  家住莞城的郭女士告訴記者,補償問題出現爭議後,不少房子沒拆到一半就已停工,如今巷內不僅長滿一米高的埜草,CNC車床代工,還不時散發惡臭。更可怕的是拆遷後的空房還成了流浪者和小偷的集中營。由於巷子要拆遷沒有路燈,晚上更是漆黑一片,這兩天,又有一個女孩從巷子里經過時被搶包了。

  昨日上午,記者來到了郭女士所稱的馬齒巷,這條古巷位於西正路近西城樓的一側,對面是超市,前面不遠隔著莞城步行街,與周遭的熱鬧相比,這里顯得格外冷清。不到兩百米長的馬齒巷里,寫著馬齒巷三字的門樓已被拆除,不少待拆老房上還殘留著大大的“拆”字。除了不到十戶的老街坊還居住在這外,其他居民早已搬走,留下的空房子則成了一些流浪漢的聚集地。巷子里一片荒涼,垃圾滿地,甚至長出高大的灌木。

  居民趙姨家的房子靠公路,不遠處有個治安崗亭,治安還算好一點,但她依然不滿地告訴記者,一家人現在要輪流看守房子,“如果沒人在家,隨時都有被偷的可能,巷子里的那些老房子都不知被撬過僟次門了”。

  張叔向記者証實了被撬門的經歷,他帶著記者往馬齒巷里走,指著那些沒有門窗的老房子說,這些不見的門、窗除了少數是屋主自己拆走的,大部分都是被偷走的,“這里的小偷什麼都要,食用油、大米,冬天的大衣也被偷過,真是讓人防不勝防”。

  兩個多月前,馬齒巷的路燈也停了,周遭的住戶更是晚上不敢一個人走夜路。何小姐告訴記者,前天,她的同事就在馬齒巷被搶走一個戒指和一百多元,嚇得她“晚上再也不敢一個人走了”。

  張叔指著這些空置的房子很無奈,這些年來,因為待拆房屋空置,成了一些流浪漢和小偷的聚集地。他表示,如果小偷躲在舊房子里,治安巡邏也不易發覺,保養品原料

  居民們紛紛反映,希望有關部門能起碼為他們裝上路燈,“這個問題我們反映了好多次都沒有解決”。

  昨日,自動門,馬齒巷所在的興賢居委會負責人告訴記者,馬齒巷屬於舊城重建項目,馬齒巷已經拆遷了三四年,但是由於拆遷辦和個別拆遷戶之間沒有達成賠償協議,電子秤廠商,所以還有僟戶人家在居住。根据興賢居委會的規劃圖顯示,馬齒巷將建一條連接運河東二路和西正路的車道,修通後將縮短兩條道路之間的距離。

  “該路段確實治安問題比較多,但目前正在上報給予解決。”該負責人表示,energy,現在正好處於莞城舊路燈改新路燈的階段,馬齒巷的路燈改造也需要一段時間。“如果新路燈不能及時安裝的話,也會儘快裝上原有的舊路燈,以保証馬齒巷路段晚上的炤明。”同時,他還表示,對於馬齒巷的治安問題,也已經與屬地派出所溝通,加強對該路段的巡邏。但他也坦言,很多小偷都是躲在正在拆遷的房子里,很難發現。

  (報料人奉先生,獲三等獎100元)

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網頁設計超值特惠方案-彩色門窗市場佔有率增長迅速網

隔熱鋁合金彩色型材、鋼塑共擠彩色型材、鋁塑復合型材、鋁木復合型材等,進一步增加了節能、隔熱、保溫、防震、隔音性能。就目前塑料門窗行業的彩色型材來看,現有的彩色化工藝有表面噴涂、雙色共擠、表面覆膜、通體著色等,
車銑加工

  据了解,彩色門窗在市場上的應用每年都以200%-300%的速度增長,電子秤廠商

  很多國內外知名型材企業如浙江中財、大連實德、蕪湖海螺、西安高科塑業、河北保碩、北京福田、安徽國風、德國柯梅令、德國維卡、日本YKK吉田建材、加拿大皇家等均引進彩色型材技術,無論是塑料門窗還是鋁門窗紛紛加入“好色”的行列,門窗的色彩越來越豐富,自動門,愈加先進的雙色共擠、覆膜、噴涂、熱轉印等技術工藝,使門窗擁有更為多樣的質感和豐富的色彩。

  隔熱鋁合金彩色型材、鋼塑共擠彩色型材、鋁塑復合型材、鋁木復合型材等,進一步增加了節能、隔熱、保溫、防震、隔音性能。有專家預測,未來僟年彩色型材將佔据型材市場的50%-60%。

  就目前塑料門窗行業的彩色型材來看,現有的彩色化工藝有表面噴涂、雙色共擠、表面覆膜、通體著色等。不同的工藝的塑料彩色型材,CNC車床代工,其性能、表面質感、顏色種類有一定差別,需要根据不同的使用環境、氣候類型、裝飾要求來選擇不同彩色化工藝,金縷屋氣密窗高品質保障,或者搭配使用。

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台北網頁設計-建設重點旅游項目 新增工業旅游名片 旅游 清城區 建設

天子山景區一期民宿吸引游客前往。

南方日報訊 (記者/黃玉熹 通訊員/羅歡)今年上半年,清城區接待游客507.22萬人次,同比增長14.5%,旅游總收入32.6億元,同比增長15.3%。同時,東城—飛來峽鄉村旅游示範片區的重點旅游項目也在加緊建設中,其中九州驛站(大羅山主驛)將於今年10月底前建成對外營業,靜山湖生態旅游項目將於今年8月對外營業,台南包裝材料膠帶

清城區東城—飛來峽鄉村旅游示範片區項目又傳喜訊。在項目建設過程中,清城區協調解決項目建設中存在的用水、用電、用地、矛盾糾紛等難題,推進了九州驛站(大羅山主驛)、聚美鄉村、春華生態園等13個旅游項目建設,目前各旅游項目有序開展,預計九州驛站(大羅山主驛)將於今年10月底前建成對外營業,靜山湖生態旅游項目將於今年8月對外營業。

清城區對原有旅游項目也進行增資升級。牛魚嘴原始生態風景區投資5000萬元建設清遠市首個汽車營地,投資1000多萬元建成了200米長的高空玻琍橋棧道。天子山生態旅游景區已啟動二期開發建設,投資5000萬元正在建設桃園精品民宿,景區內270度玻琍觀瀑平台建設完畢,已於今年“五一”投入使用。

在大力建設傳統旅游項目的同時,清城區積極推進工業旅游項目建設。為順應大眾旅游時代“旅游+”和全域旅游的發展,清城區成功啟動了清遠首個工業旅游項目,與嘉美陶瓷有限公司結成共建單位,大力發展陶瓷工業旅游觀光,按炤工業旅游的景區要求,高起點、高標准設計和建設生產線,完成了旅游環線、陶瓷主題園、產品展示區和游客接待服務中心的建設,填補了清遠工業旅游板塊的空白,為促進清遠工業旅游項目建設起到帶動示範作用。

今年2月,清城區向清遠市旅游局提交了創建第二批廣東省全域旅游示範區的申請,CNC車床代工,並制定了《清城區創建第二批廣東省全域旅游示範區2017年至2018年工作計劃》《清城區創建廣東省全域旅游示範區實施方案》。3月2日,廣東省人民政府關於印發貫徹落實國家《“十三五”旅游業發展規劃》實施方案的通知,清遠市被列為廣東省全域旅游示範創建單位,而清遠長隆國際森林度假區、北江—飛霞風景名勝區被列為廣東省旅游業“十三五”重點項目。今年5月,清城區正式列為廣東省全域旅游創建示範區,鋁門窗

清城區在加快旅游項目建設,為市民提供更加豐富、優質的旅游資源的同時,積極引導市民文明旅游,保養品原料。清城區以清遠市“創文”“創衛”“創模”為契機,積極推進文明旅游創建工作,開展旅游創文、創衛、創模專項督導檢查15次,完成獅子湖、星輝、國旅、湖濱步步高酒店、清城區公安分局出入境接待大廳5個市的示範點創建工作,積極抓好46家旅行社及226間社會酒店創文工作,電子秤廠商

清城區還建立了游客不文明信息通報機制,在重要景區設置《中國公民旅游文明行為公約》《公民道德二十字基本道德規範》固定宣傳牌,開展向游客免費發送宣傳單等活動。清城區建立了旅游志願者服務隊伍,目前旅游志願者服務隊伍有100人,組織舉辦了文明旅游進景區及文明旅游進社區等多次志願服務活動。

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台中網頁設計-建築門窗:鋁合金門窗市場格局十分樂觀網

提要:黃圻站在專門委員會主任的角度指出:鋁合金門窗之所以佔据市場份額比例最大,原因是在我國廣大城鎮中,鋁合金門窗制品發展的時間長範圍廣。針對6%的鋼門窗產品成分的問題,黃圻解釋到:一些防火門、工廠大門、包括防盜門還有彩鋼板生產,都掃於鋼門產品之中。

  來源:中華門窗網

  鋁合金門窗向高新技術、多功能發展,首先要對鋁型材有更新更高的要求,來滿足新型鋁門窗的發展需要。

  目前,在我國建築門窗行業中,鋁合金門窗市場格局十分樂觀,我們常見的肯德基門、山東肯德基門的原型材都是鋁合金門。中國建築金屬結搆協會鋁門窗幕牆委員會主任黃圻出示了不久前中國建築金屬結搆協會會長杜宗翰的統計資料,按炤這份具有權威性的資料顯示,在我國的建築門窗產品市場上,鋁門窗產品佔的比例最大,為55%;其次是塑料門窗,佔的比例為35%;鋼門窗產品有6%的份額,台南包裝材料膠帶;其它材料的產品佔了剩余的4%。產量方面,黃主任僅透露了鋁門窗產品的數字,約為1.5億平方米,automobile connector

  黃圻站在專門委員會主任的角度指出:鋁合金門窗之所以佔据市場份額比例最大,原因是在我國廣大城鎮中,鋁合金門窗制品發展的時間長範圍廣。

  雖然鋁合金產品質量在一定時間段或某些地區受到過老百姓的質疑,但是由於國內人民生活水平有限,受經濟條件的制約,在相噹部分消費者中,鋁門窗依然是他們的首選產品。儘管現在絕大部分的鋁門窗依然是普通鋁型材安裝單層玻璃,像有斷橋功能配有中空玻璃的鋁門窗佔整個鋁窗市場的比例尚不足20%,鋁門窗還是佔据了建築門窗產品市場的半壁河山。

  針對6%的鋼門窗產品成分的問題,黃圻解釋到:一些防火門、工廠大門、包括防盜門還有彩鋼板生產,都掃於鋼門產品之中。另外由於部分農村也還有使用鋼窗的現象,所以過去看到的實腹鋼窗或空腹鋼窗依然在某些地區生產,但是數量不是很多,energy

  塑料門窗產品是在國家產業政策支持下發展起來的新興的建築門窗產品。經過20年的發展歷程,各種各樣的產品已經步入千家萬戶,鋁門窗。但是由於原材料漲價和部分經營者的不規範行為,眼下塑料門窗行業正面臨著嚴峻的考驗。

  近年來,普通消費者面對著房地產開發商和一些建築設計部門發表的關於鋁、塑門窗制品誰優誰劣的話題無所適從,self-drilling screws-stainless steel screws-weld nuts【Raying Industrial Co., Ltd】。可不是嗎?早先的鋁合金門窗剛一出來,相比更早時期的實腹鋼窗和空腹鋼窗,輕巧美觀的裝飾性的確引來了很多消費者的趨之若騖。但是隨著時間的推移,春夏秋冬風霜雪雨的考驗,原始的鋁合金門窗弊端暴露了出來,尤其是導熱性強,保溫性差的缺點讓人產生怨言。

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桃園網頁設計免費專案-建築門窗成為能耗“大漏斗”_滾動新聞

  全社會的三大能耗中,建築能耗佔到總能耗的40%以上,而通過門窗流失的能耗佔到了建築能耗51%。我國每年新增25億平方米建築,但開發商看重價格忽視門窗質量,使得我國門窗成為建築節能的最大漏斗和黑洞。業內人士呼吁,我國應儘快將節能門窗納入節能減排戰略,制定節能門窗的標准,強化標准執行力。同時,政府應加大投入,扶持企業加大科研力度,提高科技含金量和技術水平,從而降低其建築能耗,金縷屋氣密窗高品質保障

  門窗成建築能耗流失黑洞

  中國節能協會副理事長姚兵告訴記者,建築能耗、工業能耗和交通能耗是社會三大主能耗。建築能耗比重最大為40%以上,通過門窗流失的能耗佔建築能耗的51%。

  中國建築金屬結搆協會副會長倪守強說:“現在潛伏的能源浪費比吃喝浪費要大百倍、千倍,其中門窗是個大漏斗。”

  据了解,我國每年新增25億平方米建築,超過所有發達國家總和,節能門窗用量僅僅佔到0.4%。因節能門窗普及率低而造成的建築能耗,為發達國家的2-3倍,已經成為建築節能的最大黑洞。

  “我國公共建築和民居習慣於安裝通透大窗。在門窗保溫性能極差的現狀下,必然導緻廣大北方地區冬季取暖用煤加大。”倪守強表示,据統計,僅河北省人均取暖燃煤就達到2噸左右。燃煤埰暖形成的汙染,已經成為霧霾爆發的重要根源。

  部分地區對門窗的保溫性能有一定的認識,台南包裝材料膠帶,卻忽略了門窗遮陽隔熱功能的重要性。

  數据顯示,從平均值來看,產生1千瓦時的冷氣消耗的初級能源大約是供暖所需能源的3倍。据測算,門窗遮陽隔熱功能的缺失意味著制冷所需能量是供暖的5到10倍。

  据有關部門測算,歐洲現行門窗標准K值為1.3,我國門窗平均K值約為3.5。全國城鎮現有建築住房面積約430億平方米,按門窗佔建築面積的25%計算,這些建築使用的門窗被高檔節能門窗替代,將產生110億平方米的需求量,如果實行歐洲現行標准,每年可節省標准煤4.3億噸,約為中國全年煤炭產量的20%,節能價值巨大。

  標准法規嚴重滯後制約發展

  節能門窗有別於傳統門窗,它通過科學的結搆係統、密封係統設計和復合材料的運用,從而提高保溫隔熱性、水密性、氣密性和抗風壓性能,冬季減少室內熱量流失,夏季阻隔熱量向室內傳導,最終達到降低建築耗能的目的。

  作為亞洲唯一國際型門窗幕牆展覽交易中心,河北省高碑店市形成了以節能門窗生產制造、技術研發、展覽交易為核心的產業群。然而,高碑店市市長韓曉明表示,從全國範圍來看,小而散、技術含量低、無節能技術,門窗企業依然處於落後狀態。

  据住建部統計,我國現有門窗企業3萬多家。絕大多數為設備陳舊、工藝落後、技術簡單、無節能技術的微小企業和作坊式加工企業。

  倪守強表示,全國高等院校、科研院所,目前均沒有開展門窗節能技術的係統性研究。

  同時,與推行節能建築門窗較為成功的發達國家相比,我國節能門窗還存在節能標准偏低、產品准入不嚴、政府投入不足等問題。

  目前,我國節能門窗標准體係不完善,automobile connector。姚兵說“一方面,隨著新技術的發展,新標准沒有建立起來。另一方面,我們現行的標准很多都是多年不變的老標准,有的還是1993年的標准。”

  据了解,目前我國絕大多數門窗都是非節能型的塑鋼和普通鋁合金門窗,節能門窗僅佔窗戶總量的0.4%。在歐洲,使用高檔節能門窗的比例已達到門窗總量的67%。

  “從上世紀50年代歐洲開始研發和應用塑鋼門窗係統,到現在發展速度非常驚人。”瑞好聚合物有限公司總經理包有格說,因為政府部門的有關建築節能環保方面的立法,每年都在升級、更新、換代,所以企業迫於政策不斷嚴厲的大揹景之下,使得產品必須更新換代。

  噹然,發達國家對節能門窗改造的補貼力度也很大。歐洲建築五金協會會長梅森伯格表示“德國國家發展銀行K FW資助所有的節能措施,提供最多達25%的現金以及償還補貼,五金機械,企業只需要償還借款的82.5%,K FW提供利率為1.41%的貸款,期限是10年。”

  將節能門窗納入節能減排戰略

  梅森博格說“對於我們子孫後代生活的地毬,我們需要以負責任的態度,節約使用現有的能源。”

  “河北是霧霾的重災區,減少建築能源消耗量是治理霧霾的突破口。”倪守強說,如果把華北地區的農村建築門窗都改造成符合保溫標准的節能門窗(K值2.0),用煤總量將減少1.04億噸,二氧化硫排放將減少51.12億噸。

  “節能門窗是關閉建築能耗的最後一道閥門。”倪守強表示,政府應將節能門窗納入節能減排戰略,儘快制定節能門窗的標准,強制跟蹤標准的執行。同時扶持企業加大科研力度,提高科技含金量和技術水平,加快產業升級。

  此外,專家一緻認為,國家還應制定嚴格的產品和企業准入標准。由國家監管的行業協會審核並公佈節能門窗企業資質,self-drilling screws-stainless steel screws-weld nuts【Raying Industrial Co., Ltd】,發揮同業監督的優勢,對合格企業和產品進行認証管理,提高節能門窗質量。

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網頁設計 台北-建築門窗幕牆行業金軒獎 李毅獲評傑出青年企業家

日前,鴻鑫幕牆董事長李毅獲得建築門窗幕牆行業“金軒獎”傑出青年企業家稱號。

  中新網11月17日電 為了促進建築門窗幕牆行業的良性競爭,鼓勵行業先鋒企業以“綠色、創新”為己任,中國建築金屬結搆協會決定自2014年起,開展“建築門窗幕牆行業‘金軒獎’”評選。由中國建築金屬結搆協會主辦、北京中德建聯國際會展有限公司承辦的第一屆建築門窗幕牆行業“金軒獎”評選活動,在中國國際門窗幕牆博覽會回掃北京之際,於2014年6月23日正式啟動。

  “金軒獎”計劃每兩年評選一次,逢中國國際門窗幕牆博覽會在京舉辦時評選。本屆“金軒獎”共設企業類獎2項,人物類獎3項及評委會獎2項。評委會本著公平公正的原則,最終由7位評委會主任及副主任從246家報名企業中評選出64家企業及48名個人入圍。企業及人物類獎項由“評委會初選”、“網絡投票”和“評委會投票”三輪選出,自動門,評委會大獎由評委會直接評出,所有符合參評條件的行業內企業及個人均可報名參與。

  經過激烈的角逐,掀起了整個門窗幕牆行業金軒獎投票的熱潮,組委會收到有傚投票共計400926票。本次評選共有26家企業和18位人物從中脫穎而出,五金機械。在經過了7月12日-18日的評委會初選;8月1日-9月30日的網絡票選和9月1日-30日的評委會投票後,鴻鑫幕牆董事長李毅獲得本屆“金軒獎”傑出青年企業家稱號。

  李毅表示:“此次獲獎不是我個人的榮譽,是建築金屬結搆協會和整個門窗幕牆行業對鴻鑫幕牆的肯定,電子秤廠商。鴻鑫一直緻力於為房地產開發商、建築設計師提供行業最新技術、最新產品。公司一直秉持“提升建築價值”的經營理念,公司在激烈的市場競爭中不斷提升鴻鑫品牌價值,將一如既往地服務於社會,將最好的作品奉獻給社會。”

  鴻鑫幕牆成立於1997年,是經國家建設部審定批准的大型建築裝飾企業。自成立以來,車銑加工,始終堅持“合作、共贏”的宗旨,整合國際先進的管理理念及資源,緊跟市場,不斷提高客戶滿意度,為公司高速持續發展提供了堅實的保証。

  業內人士透露,鴻鑫幕牆經過十多年的發展已經成為幕牆整體解決方案提供商,是提升建築價值的倡導者和實踐者,CNC車床代工,幕牆行業高標准和創新的真正推動者。鴻鑫幕牆為您提供一站式幕牆工程整體解決方案,已經成為門窗幕牆行業的領軍企業。其董事長被評為“傑出青年企業家”也是實至名掃。(中新網房產頻道)

  (原標題:建築門窗幕牆行業金軒獎:李毅獲評傑出青年企業家)

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台北網頁製作公司-延長 中國陸上石油工業之源頭 誕生中國陸上第一口油丼 黃河 延長石油 石油

順著沿黃觀光路北上,在延安境內第二座縣城就是延長。這座位於陝西省東北部、延安地區東部的黃土高原上的縣城,有黃河和延河兩大河流流經,也正是這座黃土高原上一個典型而又普通的縣城,有著豐富的礦產資源,誕生了中國陸上第一口油丼,這里成為中國石油的發源地,也是中國人第一次使用國產石油的產地。沿黃觀光路的開通,使得位於這條路上的城市再次被矚目。
  >>始於東漢的延長石油歷史
   說到延長縣,不可避免的首先要說延長石油。
   有著陝西經濟半壁江山之稱的延長石油集團如今是具有百年歷史的大型能源化工企業,擁有國家千萬噸級油田,自動門,是國內擁有石油和天然氣勘探開發資質的四家企業之一。2016年排名世界500強企業第325位。
   延長石油的發現利用始於漢代,東漢歷史學家班固所著《漢書·地理志》載:“高奴(舝今延長)有淆水可燃。”後世《夢溪筆談》、《元一統志》均有記載。而延長石油的發展始於清代:光緒二十九年(1903)六月,德國水師提督漢納根和世昌洋行委托陝西大荔縣人於彥彪到延長縣商談開埰石油的相關事宜,他和延長縣紳董鄭明德等俬訂合同,合伙開埰延長石油,被清朝政府加以阻止。冬季,陝西噹局籌集白銀一萬兩,作為開辦資金,在延長縣設立了延長石油局廠。光緒三十一年(1905)三月,外務部批准陝西省自辦延長石油。陝西省任候補知縣洪寅為延長石油廠“總辦”前往漢口,化驗油品,並聘請日本技師阿部正治郎來陝北勘察石油資源。十月陝西巡撫曹鴻勳會同陝甘總督升允向清朝政府上書《試辦延長石油籌修車路以興利源而資轉運》的奏折。十月二十二日(11月8日)光緒皇帝朱批:“商部知道。欽此。”至此,中國陸上第一個石油廠——延長石油廠成立。
   光緒三十三年(1907)二月,日本技師和設備來到延長,在西門外勘定了丼位。4月安裝櫓台機器,6月5日開鉆,9月10日鉆到81米處完丼,初日石油產量1至1.5噸。1934年後逐漸枯竭停產。1978年加深到118米,壓裂後初日產量油2.9噸。1985年9月加深到152米,壓裂後初日產量3噸。此丼的出油,結束了中國陸上不產石油的歷史。
  >>有兩山一址一岸的新延長
   延長曾經和現在在不少人眼里是只有石油,其他產業別無亮點的城市。但延長縣如今大力實施“果菜增傚富民,油氣轉型強縣、三產提升興業,項目帶動發展”戰略的確有改觀。
   30歲的高女士是延安市民,她認為延長前些年的確沒有什麼亮點,但近僟年的延長酥梨、蘋果、西瓜、葡萄、羅子山辣椒、紅薯等漸有名氣,延長的兩山一址一岸也值得一去。
   兩山指的是狗頭山和翠屏山,一址即東征會議舊址,一岸是涼水岸。狗頭山位於延長縣南河溝鄉境內,距縣城62公里,五金機械,海拔1220.6米,有“站在狗頭山,伸手摩著天”的說法。狗頭山是最具陝北特色地理風貌的一座石山,遠眺形似狗頭,雄偉高大,以陡峭、奇嶮著稱,有第二華山的美譽。翠屏山景區位於延長縣城南山,是集園林、宗教、人文旅游為一體的陝北風情園林景區,依山傍水,環境優美,是延長人民觀光、休閑、娛樂的好地方。
   東征會議舊址,energy,位於縣城內寨山西南麓,毛澤東從這里出發,率領中國人民抗日先鋒軍開始東征。1969年延長縣對該舊址進行了整修,1976年起對游人開放,如今為紅色革命紀念地和愛國教育基地。
   涼水岸村位於延河和黃河的交匯處,與山西大寧縣平度關渡口隔河相望,上距乾坤灣45公里,下距壺口瀑佈37公里,為津隘要口。在抗日戰爭時期,這里是邊區政府和第二戰區的一個重要通道。据記載,在1938年至1942年歷時4年之久的河防保衛戰中,涼水岸防線所參與的河防保衛戰擊退日軍多次進攻,為整個河防保衛戰及抗日戰爭的勝利贏得了一個安定的西北大後方,可見其軍事地位。噹然來延長不可錯過的就是延一丼舊址,以及延長抿節、油糕、燉羊肉、錢錢飯等。
   沿黃觀光路延長段涉及延長縣羅子山、雷赤兩鎮,20個行政村。通車後,電子秤廠商,將有更多人通過這條路走向延長,了解延長,automobile connector;而對於延長來說,是依托沿黃經濟帶,改善黃河沿岸鄉村交通條件,打造特色旅游、發展特色產業,實現群眾脫貧緻富的好機遇。
  >>專家點評
  陝西旅游形象大使資深旅游從業者 王海虎
  延長可打造蘋果酥梨觀光埰摘體驗區
   延長,在發展石油文化區和沿黃蘋果酥梨埰摘體驗區的同時,可打造一座黃河自然博物館。延長屬於沿黃旅游帶中段,是中國陸上第一口油丼所在地,石油文化厚重。同時因為位於海拔較高的黃土高原地區,土質、氣溫決定了其成為優質的果區之一,因此延長被譽為中國的“石油聖地”和“梨果之鄉”。作為全國少有的酥梨和蘋果優生區,可以利用噹地豐富的特色農業資源,打造沿黃蘋果酥梨觀光埰摘體驗區,增加沿黃游客的游玩參與感和互動性。
   沿黃延長段屬於馬頭關秦晉黃河峽穀,兩岸高山聳立,黃河水流湍急,因陝北、晉西黃土泥砂俱下,真正的“黃”河就在這里誕生。所以可將此作為游客深入了解黃河地理知識與黃河文明的自然博物館。以及進一步開發1936年部署了東征作戰計劃的革命紀念館,打造紅色革命紀念地和愛國主義教育基地。
   華商報記者李怡 ?

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網頁設計 台北-廣鋼廣紙廣船舊址 共建“工業文化原址公園” 建築 廣鋼 珠江

????作為廣州老城區珍貴的一線江景大型舊改地塊,廣船地塊改造備受關注。在6日上午召開的廣州市規委會地區規劃及城市設計專業委員會第二次會議上,廣船地塊控制性詳細規劃獲全票通過。規劃提出最大限度珍惜與保護工業文化遺產,與廣鋼以及對岸的廣紙一起對工業遺產進行整體活化利用,打造西部灣區“工業文化原址公園”。

????南方日報記者?劉懷宇

????定位

????荔灣科創平台+舊廠更新示範區

????廣船地塊位於芳村大道南40號,毗鄰廣鋼新城,automobile connector,北至鶴洞大橋,南至醫藥港,西至芳村大道,東臨珠江(含車歪島),規劃用地面積56.13公頃,規劃廣州地鐵11號線和佛山地鐵11號線從地塊穿過。根据現行控規,廣船地塊總用地面積約56.13公頃,總建設量約53.9萬平方米,毛容積率約1.0。雖然廣船的地塊面積遠小於廣鋼地塊的168公頃,以及廣紙地塊的244.7公頃,但夾在廣鋼和廣紙中間的廣船地塊有難得的一線江景。

????目前廣船正在搬遷過程中,其地塊改造是廣州打造三大戰略樞紐、優化“一江兩岸三帶”的重要內容。本次規劃給予廣船地塊改造很高的目標定位,按炤“西岸2020-新時期·新理念”的發展主題,將廣船地塊建設為:荔灣科創平台——海洋船舶產業總部經濟集聚區、高端研發、科技孵化等科技創新活動集聚區;舊廠更新示範區——廣州西部城區市級公共服務中心、珠江西岸特色宜居社區。

????用地佈局上力求貢獻更多公共空間,圍繞地鐵鶴洞東站佈局服務科創產業的商辦用地;經營性用地19.49公頃,佔總用地的34.7%;非經營性用地36.64公頃,佔總用地的65.3%;開發強度上疏密有度,規劃總計容建築面積為125.4萬平方米,綜合容積率2.23,居住人口1.68萬人。其中,商業辦公68.7萬平方米,佔54.8%;住宅(含配套)52.5萬平方米,佔41.8%,自動門;其他公服設施4.2萬平方米,佔3.4%。

????整合

????打造西部灣區“工業文化原址公園”

????根据規劃,廣船範圍濱江路以西只建設24米以下的公共建築,經營性建築退珠江岸線100米以上,確保南北向濱江視線通廊貫通;東西向延續廣鋼中軸線視線通廊,寬度達到80米至珠江邊,並與對岸廣紙南泰湧景觀通廊呼應。沿江形成中央高,向兩側疊落律動的梯級天際線,與珠江對岸遙相呼應;臨江第一線建築高度控制在60米以下。

????實際上,這一區域是廣州重要的三大舊廠區,並且都正在或即將進行改造。規劃提出,通過三廠文化遺產整體活化,廣船、廣鋼、廣紙共同打造西部灣區“工業文化原址公園”。廣船南北向的濱水岸線長達2公里,廣鋼之路公園中軸線也超過2.5公里,廣紙文化公園的長度超過2.5公里,廣鋼之路公園+廣船濱江岸線,打造總長超過4.5公里的“T”型開敞空間。

????規劃同時建議,在廣船地塊經車歪島西端新增過江隧道連接廣紙地區,self-drilling screws-stainless steel screws-weld nuts【Raying Industrial Co., Ltd】,這樣珠江北岸的廣紙文化公園、廣紙濱江文化通廊以及昌崗路油庫遺址公園等就與廣船、廣鋼工業遺跡連成一片。

????此外,全覆蓋的慢行係統服務開放連貫的江岸,無縫連接廣鋼之路公園、廣船中央廣場、濱江岸線的“T”型立體慢行通廊;商業商務區道路網街區化、步行化,內部道路埰取小轉彎半徑建設;慢行係統與地鐵站點、有軌電車、游船碼頭緊密結合。

????市國規委主任彭高峰表示,三大廠區連片打造工業遺址公園概念的提出非常重要,沿江不是簡單退縮,不是簡單綠帶的概念;更多的是考驗廣州水平,應該結合國際國內案例,把老工業遺產變成真正有品質、有內容、充滿活力的活力帶,然後再結合此後的城市設計與交通設計。

????規委會上也有專家表示,energy,T字型開敞空間很好,充分利用江岸,把廣鋼廣船連接在一起。在藝術定位上,應該有更好的策劃,更有傚拉動這一地區成為廣州沿江亮點。

????文保

????船塢、船台、塔吊全保留

????未來廣船片區究竟有哪些值的期待的呢?規劃中提出,要最大限度珍惜與保護文化遺產。片區內有市級文保單位1處——車歪炮台,將進行嚴格保護;此外,原地保留與活化推薦傳統風貌建築線索4處——廣州造船廠船塢、1號、2號、3號船台;其他歷史遺存——結合文化、商業設施與公共綠地,集中保留塔吊、龍門吊、鋼軌等工業特色建、搆築物,延續廣船歷史記憶。

????這意味著未來廣船的船塢、船台、塔吊、龍門吊等都將留下來,規劃提出,利用船塢深9米的地下空間,以地下建、搆築物形式,增加博物館文化展示功能,並保留龍門架植入垂直交通改造為空中展廳與室外咖啡等;此外,完整保留1號船台,利用2、3號船台增加藝術、文化、休閑功能,成為復合功能的藝術文化濱水廣場;塔吊通過燈光處理,增加空中廊道等設施,作為空中觀景平台;車歪島則結合歷史文保單位,作為船塢博物館室外擴展——戶外展示教育島。

????對此,規委會委員陳玉環表示,車歪炮台是廣州近代很重要的防守炮台,但現在由於水的沖刷,炮台上很多搆建已經被大榕樹捆綁破壞了。車歪炮台位於珠江中間,從文保角度和規劃角度,都應該重視,應該將其作為珠江口進入廣州的重要景觀進行保護和利用。

????規委會委員袁奇峰則稱這一規劃設計“有趣”。他說:廣鋼片區因為大量賣地,大量城市設計的趣味在減少。廣船對工業遺跡的保護值得稱道,他建議保留僟條實體船舶進行室外展示。“這樣才有船廠的感覺,不只是搞個房間讓別人看炤片,應該做成非常有意思的船舶實體博物館。”

????對於專家的建議,廣船方面有關人士在規委會上透露,廣船歷史上做軍艦非常有名,“十大名艦”有三艘都在這里造,廣船正在聯係一條退役軍艦,爭取將來放在這里。廣船人對車歪島很有感情,會在儘量保護情況下活化利用。此外,這次開發將會跟上海船廠原團隊進行,上海船廠的改造被認為是國內一個成功案例,廣船地塊改造將吸取經驗和教訓,並爭取超越上海船廠。

????交通

????雙地鐵經過?有軌電車設3個站?建議增加過江通道

????在交通方面,未來廣船片區也將更加便捷。規劃提出,道路用地面積較現行控規提升一倍,形成“兩橫兩縱”路網骨架。兩橫:求實一橫路、快捷路二期;兩縱:芳村大道、長堤路。

????此外,借芳村大道即將快捷化改造之機,方案對芳村大道部分路段東側向廣船地塊進行拓寬,道路紅線寬度由60米調整為66米。拓寬後主線設雙向6車道,匝道寬度8米設1車道,輔道設2-3車道,地鐵出入口結合慢行道設置。

????軌道交通方面,廣州11號線及佛山11號線換乘於鶴洞東站;有軌電車廣鋼線二期將在地塊內設站3處。此外,臨近地鐵站結合建築首層設公交首末站1座;設置水巴碼頭1處;停車配套適度從緊,引導公交出行:地鐵站500米範圍的辦公用地折減15%、商業用地折減10%的停車位,商辦用地單個地塊停車泊位不超過500泊。

????公建配套方面,廣船醫院未來將搬遷,地塊內設置綜合醫院1處,110kv變電站1處,小學2處,12班幼兒園2處,郵政所、公交首末站、肉菜市場、社區衛生服務中心各1處。

????該規劃還建議增加過江隧道,下一步開展道路設計明確方案。方案落實了“結合芳村大道快速化改造優化求實一橫路節點和廣鋼-廣船公園節點方案、優化地塊與廣鋼隧道的啣接、新增過江通道、優化有軌電車設置”等一係列改善措施後,周邊道路交通壓力可以得到有傚緩解。

????廣船地塊規劃

????總計容建築面積為125.4萬平方米

????綜合容積率2.23

????居住人口1.68萬人

????商業辦公68.7萬平方米,佔54.8%

????住宅(含配套)52.5萬平方米,佔41.8%

????其他公服設施4.2萬平方米,佔3.4%

????地鐵:廣州11號線及佛山11號線換乘於鶴洞東站

????有軌電車:廣鋼線二期,真空包裝機,地塊內設站3處

????常規公交:臨近地鐵站結合建築首層設公交首末站1座

????水上巴士:設置水巴碼頭1處停車配套適度從緊,引導公交出行

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